In questa pagina cercherò di spiegare com'è costruita un ambulanza (omologata per il servizio 118). E.S.A.M. ha in dotazione 2 mezzi denominati in codice : 18-433 e 18-434.
All'inizio di ogni turno l'equipaggio effettua una rigorosa "Check list" del mezzo. Si controlleranno il funzionamento motore, livelli, freni, pneumatici, apparati acustici e luminosi, dotazione di sicurezza, apparati di comunicazione ecc.. Allo stesso modo viene eseguito il controllo, la presenza e il funzionamento di tutti i presidi medici presenti nel "Vano sanitario". L'ambulanza a intervalli regolari verrà sottoposta a tagliandi a livello meccanico e certificazioni periodiche di idoneità sanitaria.
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Sopra: 1. il pannello di controllo generale e l'apparato di comunicazione via radio. Sempre a disposizione ci sono anche il telefono cellulare e quello satellitare. 2. Entrata laterale (sulla destra in giallo la "sedia-portantina"). 3. Entrata posteriore (in basso bombola ossigeno portatile)
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Su ogni mezzo sono presenti : 4. Il Defibrillatore (DAE) 5. L'Aspiratore di secreti portatile 6. in questa foto si possono vedere in senso orario : dispositivo per la misurazione manuale della pressione sanguigna, il dispositivo per la regolazione del flusso di ossigeno, l'aspira secreti fisso (con il tappo rosso), il ventilatore polmonare e il "Monitor multiparametrico".
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Nella foto 7. una parte dei vani specifici per contenere tutti i presidi di normale uso esempio : garze,forbici,disinfettanti,presidi per l'aiuto alla resprazione, presidi di immobilizzazione, di autoprotezione ecc. 8. pannello controllo vano sanitario, regolazione flussi, espulsione ed immissione aria sanificata, luci, temperatura interna vano ecc. 9. barella autocaricante ad altezze ed inclinazioni variabili.
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10. Importantissime sono le due barelle spinale(arancione) e cucchiaio (gialla). Dispositivi indispensabili di immobilizzazione, carico e trasporto.
Nell'ambulanza ci sono molti altri presidi e strumenti come il KED (disp. di immobilizzazione ed estricazione). Materassini e set di immobilizzazione "a depressione" , in caso di necessità una seconda barella ecc.
Mi fermo quì ! Le cose da dire e da vedere sarebbero ancora molte. Chi è interessato ci contatti.
Siamo sempre a vostra disposizione. Grazie a tutti ! Team E.S.A.M.